这标志着成都国际班列2017年度开行规模突破1000列的“小目标”圆满完成，成都国际铁路港集聚效应初步显现。至此，成都国际班列累计开行超1700列，占全国35个开行国际班列城市开行数的1/3，为全国第一。其中，中欧班列（蓉欧快铁）已成为首个实现每日开行、辐射“一带一路”沿线国家和地区最广、开行线路最多、频率最稳定、产业带动效应最明显的中欧班列。

　　目前，成都国际班列在国外已连接14个节点城市，全面构建起成都向西至欧洲腹地、向北至俄罗斯、向南至东盟的“Y”字形国际物流通道。

　　作为成都打造对外开放和互联互通的重要载体，成都国际班列具有稳定、便捷等优势，同目的地运输时间是海运的1/3，成本则为空运的1/8-1/6，已逐渐成为成都乃至四川地区进出口货物的重要物流通道，其国内外影响力不断上升。中欧班列（蓉欧快铁）已实现每周去15回13的双向对开，成都造、泛亚造产品源源不断发往欧洲，德国汽车、法国红酒、波兰牛肉、意大利家具等欧洲高端消费品也风驰电掣般奔跑在亚欧大陆桥上。初步预计，2017年，中欧班列（蓉欧快铁）带动联想等80余家川内企业出口总额达20余亿美元。

　　当天，成都国际铁路港投资发展有限公司还通报了2018年中欧班列（蓉欧快铁）开行计划。根据计划，2018年中欧班列（蓉欧快铁)将继续保持中欧班列全国开行数第一的水平。同时，2018年“蓉欧+”国内线路拓展至12条，开行“蓉欧+”国内班列1500列。

　　副省长朱鹤新出席成都国际班列2017年开行1000列发车仪式。（记者 张明海）