近日
开梁高速公路控制性工程
报恩寺村特大桥上跨达万铁路
转体梁施工项目
首根桩基顺利完成浇筑，
标志着涉铁工程推进迈入新阶段，
为冲刺年底建成通车打牢了坚实基础。
记者从四川开梁高速公路有限责任公司了解到，开江至梁平高速公路（四川境）报恩寺村特大桥与达万铁路交叉处位于开江站至文化站区间，跨越铁路处道路中线与铁路斜交，交叉角度70.84º，上跨达万铁路采用T型钢构平转法施工。
跨越铁路主桥采用(35+35)mT型刚构，主桥两侧接引桥，引桥上部结构采用30m预应力混凝土简支T梁。主桥两侧接引桥，引桥上部结构采用30m预应力混凝土简支T梁。
本次浇筑的是跨铁转体梁Y22-4#桩基，采用旋挖钻成孔，桩长13m，桩径1.5m，共浇筑混凝土29立方米。
“跨铁转体梁首根桩基的成功浇筑，为后续加快推进转体施工打牢了坚实基础，下步，开梁项目全体参建人员将合理优化施工组织，确保安全前提下抢抓施工，全力冲刺年底通车目标任务。”施工现场负责人说。
开江——梁平高速公路，简称开梁高速。线路起于达州市开江县新宁镇桥亭村附近的达万高速公路开江东枢纽互通，南向穿明月山，跨明月江，经甘棠镇、响水镇、任市镇，止于梁平区新盛镇永兴村对接开梁高速公路（重庆段）。
项目全长约75公里，
总投资约81亿元，
采用双向4车道高速公路标准建设，
设计速度100公里/小时。
其中，四川段路线全长30.367km，采用双向四车道高速公路标准。开梁高速公路（四川境）项目采用BOT模式建设，是成渝地区双城经济圈首批规划的五条高速之一，是强化成渝双城经济圈毗邻地区互联、促进“万达开”区域一体化发展的重要省际通道。
开梁高速建成后，
将辐射开江、达川、梁平20个乡镇，
面积达2500平方公里，
受益群众达150万人，
将极大地改善沿线地区交通环境和
促进生态旅游业发展。
期待早日建成！
