1月20日
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记者实地探访
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为让广大市民和驾驶员朋友进一步了解进出站具体路线，1月21日下午，记者对新的交通组织措施涵盖区域进行了实地了解，并对铁建广场业主单位达州达居房地产开发有限公司相关负责人进行了采访。
实地了解中
记者首先对出租车
线路进行了了解
出租车通行线路
据达州达居房地产开发有限公司相关负责人介绍，出租车专用通道起点位于铁北巷甬道口，终点位于公交枢纽站负一层出租车专用上下客区，距离火车站出站口不足百米，设置有70多个停车位，完全能够满足出租车上下客所需。
记者看到，出租车专用通道起点位于紧邻铁路派出所，终点位于火车站出站口东侧公交枢纽站负一层，出站口与出租车上客区大约50米距离，旅客出站后右转可通过梯步或扶梯到达。而出站的出租车不需要原路返回，走设置在上客区南侧的专用通道，出甬道后经铁路中学西侧临时道路进入秦巴大道。从整体上看，出租车与公交车一样，完全与社会车辆和网约车等进行了分离，有着独立的下上客区域。
社会车辆、定制客运车、网约车
通行线路
达州达居房地产开发有限公司相关负责人介绍，社会车辆、定制客运车、网约车下客区将有效利用现有朝阳西路出租车上客的位置，上客区原则上设置在公交枢纽站负二层，有200多个停车位，限时免费。但也可以选择铁建广场负一层停车场上客，只是乘客要多步行一段路程。目前该3类车有两条途径进入地下室，一是不需要在站前下客的车辆可以通过朝阳西路南侧甬道口进入铁建广场负一楼，二是可以经西河路西侧甬道口进入铁建广场负一楼，然后到达公交枢纽站负二层专用上客区。
记者看到，从铁建广场负一楼下行至公交枢纽站负二层专用上客区通道设置朝阳西路进出口一侧，为单向通行，接客后不需要原路返回，经铁建广场负二楼上行到铁建广场负一楼，最终可以选择朝阳西路出口或者是西河路西侧出口返回地面。同时，需要在专用上客区乘坐汽车的乘客，出站后，一是可以通过出租车乘客通道在负一楼下至负二楼上客区，二是可以经公交枢纽站综合楼进站口北侧梯步或电梯直达负二楼上客区。
另据达州达居房地产开发有限公司相关负责人介绍，公交枢纽站负一层与负二层只有梯步和电梯相通，无机动车道相通。
