3月20日18时，随着混凝土从布料机管道缓缓进入箱梁模板，成都至达州至万州高速铁路亭子镇制梁场首榀箱梁开始浇筑，标志着成达万高铁（营山至万州段）进入箱梁预制生产阶段。
在亭子镇制梁场首榀箱梁浇筑现场，20多名工人分布各作业点紧张有序地进行送料、振捣、抹面等作业。“箱梁相当于铁路的路面，架在桥墩上起到承重的功能。”中铁十八局成达万高铁14标亭子镇制梁场技术负责人张磊介绍说，本次浇筑的箱梁长31.5米、宽12.6米、重约697吨，从开始浇筑到完成需要连续花费6个小时，浇筑完成后将用于鲤鱼河特大桥建设。
亭子镇制梁场位于达州东部经开区亭子镇雷力村，占地面积113亩，场内布设5座制梁台座、25个存梁台座，配备箱梁模板8套，主要负责成达万高铁14标内14座桥梁共170榀箱梁的预制及架设任务，其中，跨度31.5米箱梁145榀，跨度23.5米箱梁25榀。
据中铁十八局成达万高铁14标二工区经理张海军介绍，制梁场正式投用后，可实现一天一榀的预制任务。项目方采取边制梁边架设的方式，预计在今年6月开始进行箱梁架设施工。
成达万高铁是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”重要组成部分，也是四川东向出川的重要通道，正线全长477公里，设计时速350公里。其中，14标长31.905公里，在建施工点87个。截至目前，14标桥梁桩基施工完成92%，隧道贯通3座。
