成达万高铁“世界之最”斜拉桥首对斜拉索安装完成
时间:2024-12-17 10:00:00 来源:四川观察 作者： 点击：
12月15日，记者从成达万高铁公司获悉，随着首对斜拉索最后一次挂设，新建成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）渠江特大桥首对斜拉索成功安装，该桥是世界跨度最大的双线高铁预应力混凝土箱梁矮塔斜拉桥，首对斜拉索的安装标志着建设进入新阶段。
渠江特大桥是成达万高铁全线控制性工程之一，大桥位于达州市渠县，全桥长1983.81米，主跨278米，据中铁十五局成达万高铁项目二工区总工程师王荣超介绍，全桥共设计安装20对斜拉索，斜拉索作为斜拉桥的“生命线”，起着连接索塔和主梁的纽带作用，是全桥主要受力结构，预计明年下半年全部组装完成。
据了解，成达万高铁全线桥隧比近75%，其中桥梁占比46.2%。出于生态环保和保护耕地等因素考虑，全线近一半线路采用桥梁通过，全线共有4座重难点大桥，分别是沱江特大桥、涪江特大桥、嘉陵江特大桥、渠江特大桥，目前建设均在稳步推进。据成达万高铁公司达州建设指挥部指挥长张宗伟介绍，渠江特大桥首对斜拉索安装完成，意味着桥梁施工由无索区进入有索区，斜拉桥重大关键技术取得全面突破，为后续施工奠定坚实基础。
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，助力成渝地区双城经济圈建设。
