记者从成达万高铁公司获悉
2月9日
伴随着施工机械的轰鸣声
新建成都至达州至万州高速铁路
（以下简称：成达万高铁）
渠县北站、乐至站同时开建
标志着成达万高铁站房工程正式开建
据中铁八局成达万高铁站房工程指挥部指挥长郭伟介绍，营山西、渠县北、开江南及岳溪4座站房开工后，将秉承“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设新理念，坚持高起点谋划、高标准施工、高效率推进，以科技赋能开展“智慧工地”建设，并积极应用“四新”工艺，精心组织、精细施工，确保安全、优质、高效地将四座站房打造成为兼具“颜值”与“内涵”的新时代铁路客站。
乐至站
同一天，在乐至站建设现场，首桩顺利开钻。据中铁建工集团成达万高铁站房工程指挥部项目总工刘一樉介绍，乐至站为乐至县首座高铁站房，其为成达万高铁与成渝中线交会共用站，建成后将为红色老区人民的出行带来极大的便利，同时也为乐至县的发展注入新的活力。此次开钻的桩基采用干作业旋挖成孔施工工艺，项目部从人、机、料、法、环全方面落实，严格编制专项施工方案，施工中对钻进、成孔、清孔等进行全过程质量管理，确保施工质量符合设计及规范要求。
成达万高铁线路走向示意图
成达万高铁全线设车站13个，其中新建7座（乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪）、利用成宜高铁车站3座（天府、天府机场、资阳西），引入既有站3座（遂宁、南充北、万州北）。
据成达万高铁公司总调度长肖霞林介绍，成达万高铁线路工程于2022年9月30日启动，目前施工进展顺利，全线133座隧道已贯通117座，桥梁和路基工程已完成66.5%和80%，站房工程于2025年2月9日启动，也标志着全线工程施工过半，全线进入施工攻坚阶段。全线有1033个工点2.2万人奋战在建设一线，按下工程建设“加速键”。
渠县北站
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。
成达万高铁建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。
