市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，北京目前拥有重型柴油车不到30万辆，约占全市机动车保有量4%，但其排放的氮氧化物和颗粒物分别占机动车排放总量的50%和90%以上。再加上外埠进京、过境重型柴油车，排放污染严重。重型柴油车排放污染治理成为机动车排放污染控制工作的重点。

　　今年以来，北京针对重型柴油车污染，出台系列措施。年初，北京在全国率先供应第六阶段标准车用汽柴油，到11月底全市完成44.7万辆老旧车淘汰，超额完成全年30万辆的任务。

　　同时，今年9月北京出台规定，全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入北京六环路及以内道路行驶。两年后，所有进入六环路(含)以内道路行驶的柴油货车，均需达到国Ⅳ及以上排放标准。

　　为促进高排放老旧柴油货运车加快淘汰，北京还出台经济鼓励政策，规定2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出2013年7月1日之前柴油货运车的车主，可领取最高10万元的政府补助。

　　执法方面，今年前11个月检查各类重型柴油车105.35万辆。其中环保部门联合公安部门执法处罚12734辆；环保部门单独执法处罚排放超标车辆17609辆。环保部门处罚重型柴油车排放超标起数同比增长283.9%。 (记者邓琦)