整治出租车运营不规范问题：

 

　　主城区将安装出租汽车4G监控设备

 

　　随着城市生活节奏的加快，出租车在城市道路通行中扮演着越来越重要的角色，但拒载、乱收费、“组合拉客”、服务态度差、绕道等现象却受到广大乘客的诟病。“其实我们对出租汽车乱象整治一直保持着高压态势，2018年查处出租汽车违规行为326起，2019年以来已经查处出租汽车违规行为118起……”市交通运输局相关负责人介绍，对违规两次以上的出租车司机，依法予以顶格处罚2000元，并且违规驾驶员必须参加停班学习，考试合格再接受处罚后才可上岗。

 

　　“我们过去经常遇到市民乘客投诉出租汽车驾驶员违章违规行为，但运管机构对违规行为查处时缺乏手段，还有部分投诉涉嫌违规但难以取证固定证据。现在我们已经向市政府汇报，并和财政部门积极沟通建议，加快推进主城区出租汽车4G监控设备的安装。”市交通运输局相关负责人说，为坚决整治出租车运营不规范问题，接下来将启动出租汽车监管设备安装，提高出租汽车管理能力，提升出租车服务质量；严格逗硬考核，修订完善管理制度，对出租汽车企业、出租车和驾驶员实施严格考核，对服务质量低下的出租车驾驶员停运整顿，对屡教不改的清除出出租车行业；加大教育力度，督促出租汽车公司坚持对驾驶员开展社会公德、职业道德的日常教育引导；加强运管执法队伍建设，确保执法公平、公正。

 

　　整治村组道路管护不到位问题：

 

　　积极争取安装安防设施

 

　　“我市大多数村组道路建于‘十一五’‘十二五’期间，建设资金除部分省补助外，多数依靠沿线受益群众筹集。由于资金的局限，导致道路建设标准普遍偏低，防护设施基本没有考虑，通过多年的运行，亟需大中修整治……”市交通运输局相关负责人介绍，近几年，以工代赈、扶贫开发、自然资源与规划、农业农村、交通等部门又修建了大量的村组公路，因县级财力薄弱、养护体制不健全、养护资金缺乏等原因，村组道路破损、水沟堵塞、路面清扫不及时、防护措施缺乏等问题依然比较突出，影响了群众的安全出行。

 

　　“面对目前村组道路的现状，面对群众的殷切期盼，我们建议市县乡村四级联动、四级发力，部门协调、联合攻坚，共同办好这一关系群众出行的‘最后一公里’问题。”市交通运输局相关负责人现场表态，将把村组道路管养纳入民生实事的重要范畴，纳入目标考核的重要范围，纳入脱贫攻坚的重要板块；各县（市、区）交通运输局要设立农村公路养护办，各乡镇要设立农村公路养护站，各村要设立农村公路养护点，各村还要健全养护队伍，做好辖区内村道的日常养护工作；督促县级政府加快建立以政府公共财政投入为主的资金保障机制，拓宽资金来源，用于村组道路养护和防护措施建设；对农村公路养护进行监管，随时随机检查农村公路管养情况，加大考核问责，真正做到“有路必养，养必优良”；同时，积极向部、省争取安装安防设施，以最快的速度为全市村组道路危险路段系上“保险绳”。□本报记者姚丹