4月28日上午9:30,从达州高新区始发的首趟中欧班列达州专列,满载着老区人民的希望,拉动20车装有鞋类、玩具和化工产品的集装箱,徐徐驶向10000余公里外的欧洲.这些货物最终将抵达俄罗斯莫斯科、德国汉堡等地。至此，达州经成都至新疆出境欧洲新通道成功开辟。
据了解,中欧班列途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国进入欧洲，可通过卡车转运波兰、德国、法国、荷兰、意大利等国。中欧班列达州至波兰罗兹线路全程约10000公里，运行时间约15天左右，可将秦巴地区与欧洲紧密联系在一起。
在国家开放布局中，国家将达州规划为商贸服务型物流枢纽承载城市、四川省明确支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽。当前，达州正着力打造内陆开放高地和国际多式联运物流主通道，如何实现“西出”？基于既有中欧（成渝）班列等因素，达州选择班列延伸模式，依托成都国际铁路港通过铁铁联运方式，最终实现“西出”。
过去达州产品要通过水运到上海的港口或铁路到北部湾的港口，在沿海口岸通关后，再海运到欧洲，耗时50余天。中欧班列达州专列开通后，达州产品从家门口经达成铁路直达青白江口岸通关，并享受与成都产品搭载中欧班列同等优惠政策，全程节约时间25天以上，运输时间是公海联运的三分之一，运输成本是航空运输的四分之一。
在现场启动仪式上，中铁集装箱成都分公司向中欧班列达州专列运营平台——四川路海国际联运公司授予中铁联集成都中心站达州分站、中铁联集重庆中心站达州分站，标志着达州正式成为中铁联集分拨中心，进入集装箱运输快车道，对构建川渝陕结合部货物集散中心打下坚实基础。
继四川东出铁水联运班列和西部陆海新通道达州班列开通以后，中欧班列达州专列的成功开通，成为秦巴地区拓展外部市场、深化经济合作的新突破，为区域外贸企业营造良好的国际物流环境，进一步增强企业开拓国际市场、创新发展方式的信心和决心，为成渝地区双城经济圈建设注入新的活力。
