为把达州建成川东北地区核心增长极和川渝鄂陕结合部区域中心城市以及全国次级综合交通枢纽，我市聘请中国中铁二院工程集团有限公司对连接达州内外的铁路、公路、水运、航空以及管道运输等综合交通体系进行了近期、远期的详细规划。

 

　　听取规划汇报和交通、发改、旅游、规划等市级部门以及各县、市、区负责人提出的建议意见之后，焦伟侠指出，达州在打造综合交通体系的时候，必须以建成川东北地区核心增长极和川渝鄂陕结合部区域中心城市为目标。首先要明确交通体系的服务功能，为发展、开放和产业转型升级服务，为提高生产效益服务，为改善生活品质服务。达州的综合交通体系要明确达州在国家、省大格局中的战略定位和发展方向；要为国家的“十三五”规划提出达州的建设性意见；要统筹协调各种交通方式之间的连接和效率；要为达州的经济发展、对外开放、产业转型提供坚实的支撑。达州发展综合交通体系，必须深刻认识“与中心城市连接，才会成为中心”的道理，做到省内连接成都、绵阳、南充，省外连接重庆、西安、安康，并谋划快捷连接广东、广西等沿海发达地区，构建通江达海大通道，进一步凸显达州交通枢纽的重要位置。

 

　　焦伟侠指出，达州市综合交通体系要与产业发展和新型城镇化紧密联系起来。达州新机场建设要留足跑道，留足停机位，留足航空货运的发展空间，建好空港货站；要规划建设达州区域内的天然气、硫磺管道运输体系，为基于天然气和硫磺的产业发展提供保障；要为现代物流发展提供好的基础条件；要适时启动轻轨系统建设，为达州各城市组团提供快捷的连接方式。

 

　　包惠要求，设计单位要充分听取大家的意见和建议，进一步修改完善规划方案，切实增强规划的科学性和可操作性。要更加突出区域综合交通的枢纽地位，注重与国家、省、市已有规划的衔接；要更加突出区域交通之间的快速转换，完善铁公水空和城市内部交通的有效衔接；要更加突出缓堵保畅，加快推进智能交通体系建设。

 

　　会议还研究了达州城区智能交通一期项目的设计情况，决定及早启动城区智能交通项目建设，提升达州城区的城市管理水平。

 

　　市委常委、副市长黄平林，市委常委、秘书长李天满，副市长徐承出席会议。