据凤凰山隧道工程项目部负责人介绍，由于凤凰山隧道工程属于城市干道，但又不只是具有一般城市干道的通车、人行功能，隧道内还有3个左右洞互通应急行车通道、应急人行通道，以及达城西外片区饮水工程的管网隧道，比起普通隧道要宽也更高，这大大给施工增加了难度。自开工以来，施工单位就一直按照达州市委、市政府的总体要求，保质量、抢工期、抓进度，左洞于2016年12月下旬已经先期贯通，右洞的贯通标志着凤凰山隧道工程全面贯通。同时，这位负责人还表示，凤凰山隧道工程左右洞互通应急行车通道也于凤凰山隧道工程的掘进同步完成。

　　

　　另据了解，凤凰山隧道工程项目起于通川区北外镇石龙溪口，顺石龙溪、朱家沟架桥而上，再设隧道由东向西穿越凤凰山，于通川区新酢坊社区“老房子”处穿出，由隧道、桥梁、道路三部分组成，工程总长5179.01米。其中凤凰山隧道为该项目的控制性工程，隧道全长2378米，占总长45.8%，分左、右两洞，设双向两车道，设计时速60公里/小时；隧道采用新奥法（锚喷构筑法）施工，全断面一次性开挖后，再进行锚喷支护、锚喷支护复合衬砌及二次衬砌，隧道最大开挖断面面积达130平方米，断面结构设计为双车道加给排水管形式，主洞内轮廓宽为13.07米、洞高9.08米。